内 容

シベリアから「満洲」へ —— 。東清ないし東支鉄道ともよばれ、「満洲」を通るロシアの「植民地化会社」として、露・中・日・仏・米が角逐する国際政治の焦点となった中東鉄道。海運とも連動する鉄道事業経営と、収用地や警備隊による植民地経営が一体となった、その全体像を初めて実証的に解明。西洋史・東洋史・日本史を横断する跨境的な東北アジア近現代史を描きだす。

目 次

　凡 例

序　章
　　　　1　本書の意義 —— なぜ中東鉄道をとりあげるのか
　　　　2　先行研究 —— 帝国主義論と植民地近代化論の狭間で
　　　　3　本書の視角と構成
　　　　4　史料、用語、ロシアの政策決定機構について

第1章　中東鉄道をめぐる国際環境
　　　　はじめに
　　　　1　中東鉄道とロシア帝国 —— 1895-1916年
　　　　2　ロシア革命後の混乱 —— 1917-1924年
　　　　3　ソ連と中国、満洲国の合弁経営 —— 1924-1935年
　　　　小 括

第2章　中東鉄道の組織構造と社員
　　　　はじめに
　　　　1　監督官庁と、筆頭株主の露清銀行
　　　　2　社内の組織構造
　　　　3　敷設期の社員たち
　　　　4　経営開始後の社員たち
　　　　小 括

第3章　鉄道事業 —— 路線、収支、貨客の分析
　　　　はじめに
　　　　1　鉄道の敷設と幻の複線化、延伸計画
　　　　2　中東鉄道の財政
　　　　3　輸送貨客量の変遷
　　　　4　上位輸送貨物の分析 —— 茶、穀類、大豆三品
　　　　小 括

第4章　鉄道・港・海運の「三位一体の交通システム」
　　　　はじめに
　　　　1　不凍の商港の夢、大連ダーリニー
　　　　2　海洋汽船
　　　　3　日露戦争後の「三位一体の交通システム」の再建
　　　　小 括

第5章　植民地としての収用地の形成と変容
　　　　はじめに
　　　　1　収用地の形成
　　　　2　収用地への入植をめぐる諸問題
　　　　3　ロシア式行政の確立
　　　　4　中国による利権回収から満洲国の統治下へ
　　　　小 括

第6章　燃料資源の確保をめぐる苦闘
　　　　はじめに
　　　　1　鉱山と森林の利権獲得 —— 1896-1905年
　　　　2　薪と撫順炭への依存 —— 1906-1919年
　　　　3　燃料資源の転換 —— 1920-1935年
　　　　小 括

第7章　中東鉄道警備隊と護路軍
　　　　はじめに
　　　　1　警備隊の成立
　　　　2　義和団戦争と軍拡
　　　　3　日露戦争後の再編と辛亥革命時の干渉
　　　　4　護路軍への再編と解体
　　　　小 括

終　章 「植民地化会社」の「罪と罰」
　　　　1　結 論
　　　　2　残された課題と展望

　注
　あとがき
　初出一覧
　史 料
　付 表
　地 図
　参考文献
　図表一覧
　索 引
　英文要旨

受　賞

第8回（2013年度）「樫山純三賞」

第4回（2013年度）「鉄道史学会住田奨励賞」

書 評

『セーヴェル』（第30号、2014年3月、評者：藤原克美氏）

『社会経済史学』（第80巻第2号、評者：江夏由樹氏）

『ロシア史研究』（第93号、評者：藤本和貴夫氏）

『西洋史学』（第249号、2013年、評者：左近幸村氏）

『史学雑誌』（第122編第8号、2013年、評者：吉井文美氏）

『東アジア近代史』（第16号、2013年3月、評者：加藤聖文氏）

『中国研究月報』（第67巻第7号、2013年7月号、評者：林采成氏）

『出版ニュース』（2013年2月上旬号）

関連書

『満鉄経営史』　平山 勉 著

『「満洲」の成立』　安冨 歩・深尾葉子 編

『「満洲国」経済史研究』　山本有造 著

『「満洲国」から新中国へ』　松本俊郎 著

『日清戦争における日本外交』　古結諒子 著

『東アジア国際政治史』　川島 真・服部龍二 編