書籍紹介

歴史・経済

中東鉄道経営史

ロシアと「満洲」 1896-1935
麻田雅文 著

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価格 6,600円
判型 A5判・上製
ページ数 536頁
刊行年月日 2012年
在庫状況 在庫有り
ISBNコード 978-4-8158-0711-5
Cコード C3022

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内 容

シベリアから「満洲」へ —— 。東清ないし東支鉄道ともよばれ、「満洲」を通るロシアの「植民地化会社」として、露・中・日・仏・米が角逐する国際政治の焦点となった中東鉄道。海運とも連動する鉄道事業経営と、収用地や警備隊による植民地経営が一体となった、その全体像を初めて実証的に解明。西洋史・東洋史・日本史を横断する跨境的な東北アジア近現代史を描きだす。


目 次

 凡 例

序 章
    1 本書の意義 —— なぜ中東鉄道をとりあげるのか
    2 先行研究 —— 帝国主義論と植民地近代化論の狭間で
    3 本書の視角と構成
    4 史料、用語、ロシアの政策決定機構について

第1章 中東鉄道をめぐる国際環境
    はじめに
    1 中東鉄道とロシア帝国 —— 1895-1916年
    2 ロシア革命後の混乱 —— 1917-1924年
    3 ソ連と中国、満洲国の合弁経営 —— 1924-1935年
    小 括

第2章 中東鉄道の組織構造と社員
    はじめに
    1 監督官庁と、筆頭株主の露清銀行
    2 社内の組織構造
    3 敷設期の社員たち
    4 経営開始後の社員たち
    小 括

第3章 鉄道事業 —— 路線、収支、貨客の分析
    はじめに
    1 鉄道の敷設と幻の複線化、延伸計画
    2 中東鉄道の財政
    3 輸送貨客量の変遷
    4 上位輸送貨物の分析 —— 茶、穀類、大豆三品
    小 括

第4章 鉄道・港・海運の「三位一体の交通システム」
    はじめに
    1 不凍の商港の夢、大連ダーリニー
    2 海洋汽船
    3 日露戦争後の「三位一体の交通システム」の再建
    小 括

第5章 植民地としての収用地の形成と変容
    はじめに
    1 収用地の形成
    2 収用地への入植をめぐる諸問題
    3 ロシア式行政の確立
    4 中国による利権回収から満洲国の統治下へ
    小 括

第6章 燃料資源の確保をめぐる苦闘
    はじめに
    1 鉱山と森林の利権獲得 —— 1896-1905年
    2 薪と撫順炭への依存 —— 1906-1919年
    3 燃料資源の転換 —— 1920-1935年
    小 括

第7章 中東鉄道警備隊と護路軍
    はじめに
    1 警備隊の成立
    2 義和団戦争と軍拡
    3 日露戦争後の再編と辛亥革命時の干渉
    4 護路軍への再編と解体
    小 括

終 章 「植民地化会社」の「罪と罰」
    1 結 論
    2 残された課題と展望

 注
 あとがき
 初出一覧
 史 料
 付 表
 地 図
 参考文献
 図表一覧
 索 引
 英文要旨


受 賞


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